Pomi艅, aby przej艣膰 do informacji o produkcie
1 z 4

GATE Enterprise

PULSAR S [silnik HPA bez FCU]

PULSAR S [silnik HPA bez FCU]

Cena regularna 1.350,00 PLN
Cena regularna 1.500,00 PLN Cena sprzeda偶y 1.350,00 PLN
Promocja Wyprzedane
Z wliczonym podatkiem. Koszt wysy艂ki obliczony przy realizacji zakupu.
Najni偶sza cena z ostatnich 30 dni: 1.350,00 PLN (24.08.2023)

Kolor mo偶e si臋 nieznacznie r贸偶ni膰 w zale偶no艣ci od partii.

Darmowa wysy艂ka kurierem powy偶ej 200z艂

Wysy艂ka i zwroty

PULSAR S Silnik HPA鈥攏ajmniejszy i najbardziej zaawansowany na 艣wiecie jednozaworowy silnik HPA. Nieskomplikowana konstrukcja czyni go niezwykle niezawodnym i prostym w obs艂udze i serwisowaniu. PULSAR S otwiera drog臋 do instalacji w niestandardowych replikach, zapewniaj膮c niezwykle szybk膮 prac臋. Kr贸tki czas reakcji oka偶e si臋 bezkonkurencyjny w przypadku replik CQB. PULSAR S to niespotykany dot膮d wsp贸艂czynnik jako艣ci do ceny. Je艣li Twoja replika jest ju偶 idealnie wyosiowana, uzupe艂nij j膮 najlepszym dost臋pnym silnikiem HPA - instalacja PULSARa S jest banalnie prosta.

Co jeszcze? Je艣li po艂膮czysz PULSAR S z TITANem II Bluetooth庐, zyskasz ca艂膮 mas臋 funkcji wcze艣niej niedost臋pnych w 艣wiecie replik HPA. Dzi臋ki przyjaznej dla u偶ytkownika aplikacji GCS na smartfony, mo偶esz zarz膮dza膰 ustawieniami repliki na 偶ywo, nawet bezpo艣rednio na polu walki! Po raz pierwszy w historii, u偶ytkownicy replik HPA mog膮 do艣wiadczy膰 bogactwa ustawie艅 i konfiguracji replik airsoftowych, kt贸re do tej pory by艂y dost臋pne jedynie dla u偶ytkownik贸w AEG. Wreszcie technologia GATE wkracza do 艣wiata replik HPA. Przenie艣 swoj膮 replik臋 w przysz艂o艣膰!

  • W膮偶 ci艣nieniowy ma 艣rednic臋 zew. 6 mm i jest kompatybilny z dost臋pnymi na rynku z艂膮czkami
  • Z艂膮czka US/EU nie znajduje si臋 w zestawie
  • Ze wzgl臋du na specyfik臋 budowy oraz dzia艂ania silnika, zakres kompatybilno艣ci d艂ugo艣ci dyszy wynosi od 21.25 mm do 21.40 mm 鈥 wzgl臋dem d艂ugo艣ci dyszy AEG

Rejestr zmian produktu

Wersja 2

  • Ulepszona konstrukcja dyszy zapewnia szybsz膮 reakcj臋 dyszy, umo偶liwiaj膮c ustawienie kr贸tszych czas贸w otwarcia elektrozaworu przy ni偶szym ci艣nieniu
  • Zmiana fazy we frontowej cz臋艣ci zapewniaj膮ca wi臋ksz膮 kompatybilno艣膰 ze szkieletami gearboxa (Mancraft, G&G)
  • Zmiana fazy w dyszy, co poprawia uszczelnianie si臋 z gumkami hop-up

  • Zmiana sposobu anodowania dyszy - anodowanie twarde, kt贸re zwi臋ksza wytrzyma艂o艣膰 dyszy oraz zmniejsza jej opory ruchu

Poka偶 kompletne dane
1 z 3

Mo偶e Ci si臋 przyda膰

1 z 4